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    產品詳情/河南省特港路橋設備租賃有限公司

    橋式起重機出租
    產品名稱:

    橋式起重機出租

    產品型號:

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      龍門吊是橋式起重機的變型,又稱龍門吊。適用于戶外貨場,物料場,散貨裝卸等。其金屬結構類似門形框架,承載主梁下設有雙腳支撐,可直接在地面軌道上行走,主梁兩端可設有外伸式懸臂梁。龍門門吊以其場地利用率高,作業范圍大,適應面廣,通用性強的特點,在港口貨場得到廣泛的應用。

      龍門吊,又稱龍門起重機,它是一種橋架起重機,由兩條腿支撐在地面軌道上。其結構由門架、大車運行機構、升降機及電氣部分等組成。有些龍門吊只有一邊的支腿,而另一邊支撐著廠房或棧橋,稱為半龍門吊。門架上部橋架龍門吊(包括主梁和端梁),支腿,下橫梁等部分組成。為擴大吊車的工作范圍,主梁可向一側或兩側伸展出支腿,形成懸臂。還可以使用帶臂架的吊車,通過臂架的俯仰和旋轉來擴大起重機的工作范圍。

      


      龍門吊可按門框結構形式,按主梁形式,按主梁結構,按用途形式分類。

      門框結構:分為龍門吊和懸臂龍門吊

      龍門吊

      1、全龍門吊:主梁無懸伸,小車在主跨度內進行。

      2、.半龍門吊:支腿有高低差,可根據使用場地的土建要求而定。

      懸臂龍門吊

      1、雙懸臂龍門吊:結構形式中比較常見的是結構的受力及對場地面積的有效利用。

      2、單懸臂龍門吊:這種結構形式往往是因場地的限制而被選用。

      主梁形式

      1、單主梁

      單主梁龍門吊結構簡單,制作安裝方便,自身質量小,主梁多為偏軌箱形結構。整體剛度比雙主梁龍門吊稍弱。所以,當起重Q≤50t,跨度S≤35m時,就可以使用這個公式。單主梁龍門吊門腳有L型和C型兩種。型材制作安裝方便,受力狀況好,本身質量較小,但吊裝貨物穿過腿架的空間較小。形狀為傾斜或彎曲的C型支腳,目的是要有較大的橫向空間,使貨物順利通過支腳。

      2、雙主梁

      雙主梁龍門吊承載能力強,跨度大,整體穩定性好,品種多,但自身質量與同重量單主梁龍門吊相比要大一些,成本也較高。按主梁結構的不同,又可分為箱形梁和桁架梁。通常采用箱式結構。

      主梁結構

      1、桁架梁

      采用角鋼或工字鋼焊接的結構形式,具有成本低、自重輕、抗風性能好等優點。但由于焊接點多以及桁架本身的缺陷,桁架梁還存在撓度大、剛度小、可靠性較低、需要對焊點進行頻繁檢測等缺點。適合安全要求低、起重量小的場所使用。

      2、箱梁

      箱形結構采用鋼板焊接而成,安全性能高,剛度大。常用于大噸位、超大噸位龍門吊。起重1200噸的MGhz1200是國內特別大的龍門吊,主梁采用箱梁結構。同時還存在成本高、自重大、抗風性能差等缺點。

      3、蜂窩梁

      一般而言,「等腰三角形的蜂窩梁」,主梁端面為三角形,兩側斜腹有蜂窩孔,上下部有弦桿。網格梁吸收了桁架梁和箱梁的特點,其剛度較大,撓度較小,可靠性較高。但由于采用鋼板焊接,自重和成本也略高于桁架梁。適合經常使用或重物較多的場地或梁場。因為這種梁型是專\利產品,所以廠家比較少。

      用途形式

      1、普通龍門吊

      本系列起重機多采用箱型式和桁架式結構,應用十分廣泛?蛇\送各種成件物品及散料,起重100噸以下,跨越4~39米。普通龍門吊采用抓斗,工作水平較高。一般的龍門吊主要指吊鉤、抓斗、電磁閥、葫蘆龍門吊,也包括半龍門吊。

      2、水電站龍門吊

      主要用于吊運、啟閉閘門,也可用于安裝作業。起升速度1~5米,起重量80~500噸,跨度較小,為8~16米;這類吊車雖然吊裝的次數不多,但是一旦使用工作就很繁重,所以要適當提高作業水平。

      3、造船龍門吊

      該船臺裝配船體時,通常配備兩個吊車:一臺有兩個主鉤,在橋架上翼緣的軌道上運行;另一臺有一個主鉤和一個副鉤,在橋架下翼緣的軌道上運行,以便翻轉和吊裝大船體的部分。起升速度一般為100~1500噸/小時,跨度185米;起升速度為2~15米/分,微動速度為0.1~0.5米/分。

      4、集裝箱龍門吊

      貨柜碼頭用通過集裝箱龍門起重機,拖車將船上卸下的集裝箱運到堆場或后方,通過堆碼機或直接裝車,拖車將岸壁集裝箱運輸橋運走,可以加速集裝箱運輸橋或其他起重機的周轉?梢远迅3~4層,寬6排的集裝箱堆場,一般采用輪胎式,也有采用軌道式。貨柜龍門起重機相對于集裝箱跨車而言,具有更大的跨度和兩側門架的高度。為了滿足碼頭運輸的需要,這種類型的起重機工作水平較高。提升速度可達8~10米/秒,跨度根據所需跨越的集裝箱排數而定,與20英尺、30英尺、40英尺長集裝箱的吊運量分別約為20噸、25噸和30噸左右。



      根據行業標準GB/T14406規定,龍門吊主要由以下零部件構成:

      圓柱車輪、緩沖器、塊式制動器、鋼絲繩、起重吊鉤、司機室、減速器、鑄造滑輪、鑄造卷筒、電動機、電控設備。

      


      一、型號標準

      龍門吊用代號、額定起質量、跨度、工作級別4個主要要素特征表示型號。

      二、單主梁龍門吊

      其符號有:MDG、MDE、MDZ、MDN、MDP、MDS。

      如:MDN—單主梁單小車抓斗吊鉤龍門吊。

      MDS—單主梁小車三用龍門吊。

      三、雙梁龍門吊

      其符號有:MG、ME、MZ、MC、MP、MS。

      如:MG—雙梁單小車吊鉤龍門吊。

      ME—雙梁雙小車吊鉤龍門吊。

      


      門式吊工作水平A:它反映了門式起重機在負載狀態下的工作特點和使用繁忙程度。

      作業水平的劃分取決于起重機使用水平U和負載狀態Q。他們分成了A1~A8的8級。吊車作業水平,即金屬結構作業水平,根據起升機構確定,分為A1-A8級,如果與中國規定的吊車作業水平相比較,大致相當于:A1-A4-輕,A5-A6-中,A7-重,A8-特重。

      


      作業前,應當按照國家有關規定,辦理龍門吊備案手續。

      出廠合格證、制造企業資質證、安裝人員操作證、開工告知、自檢報告。

      一、雙梁橋式起重機操作規程

      1、工作前

      a.剎車、鉤子、鋼絲繩、安全裝置等部件按點檢卡要求進行檢查,發現有不正,F象,應首先排除。

      b.當操作員確認走臺或軌道上沒有人時,才能關閉主電源。在斷路器上加鎖或有警示標志的情況下,主電源應由相關人員拆除,然后才能關閉。

      2、工作中

      a.每次起吊前一個吊重物(或達到較大載荷時),必須在起吊離地高度0.5米后,再次將重物放下,檢查制動性能,確認可靠后,方可繼續正常工作。

      b.在作業過程中,對于下列各項,操作人員應按規定鳴鈴報警。

     、倨鹕、降落重物;開動大、小車行駛時。

     、谄鹬貦C行駛在視線不清楚通過時,要連續鳴鈴報警。

     、燮鹬貦C行駛接近跨內另一起重機時。

     、艿踹\重物接近人員時。

      c.操作運行中應按統一規定的指揮信號進行。

      d.當突然停電時,所有的控制手柄都應該放在“零”位,在重新工作之前應該檢查吊車的動作是否正常。

      e.吊車大、小車在正常運行過程中,嚴禁開反車制動停車;大、小車轉向時,必須將手柄放在“零”位,使機構完全停止運行后,才能反向行駛。

      f.主、副鉤互換時,主、副鉤高度相近,必須分別操作,以免兩副鉤發生碰撞,造成吊車損壞。

      g.不允許用兩個鉤子同時吊著兩個物體,也不允許用兩個鉤子調節起升機構剎車。

      h.不允許使用限位限位器停車,不允許在有負載時調節起升機構制動器。

      i.嚴格執行“十不吊”的制度:

     、僦笓]信號不明或亂指揮不吊。

     、诔^額定起重量時不吊。

     、鄣蹙呤褂貌缓侠砘蛭锛觳焕尾坏。

     、艿跷锷嫌腥嘶蛴衅渌》盼锲凡坏。

     、荼чl或其它制動安全裝置失靈不吊。

     、扌熊嚨鯍熘匚镏苯舆M行加工時不吊。

     、咄崂睊觳坏。

     、嗑哂斜ㄐ晕锛坏。

     、崧裨诘叵挛锛话蔚。

     、鈳Ю饨菈K口物件、未墊好不吊。

      j.遇有異常,應立即停機,檢查原因,及時排除。

      3、工作后

      a.把鉤子升到一定的高度,大車、小車停在指定的位置,把控制器的手柄放在“零”位,拉下保護盒開關手柄,切斷電源。

      b.進行日常維護保養。

      c.做好交接班工作。

      二、單梁橋式起重機操作規程

      1.工作前

      a.單梁橋式起重機配有駕駛室,司機在接班開車前,應檢查吊鉤、鋼絲繩和安全帶等部件,并按點檢卡的要求進行檢查,發現有不正,F象應排除。

      b.地動式單梁橋式起重機地面操縱時,每班應有專人負責按點檢卡要求進行檢查,發現有不正,F象應及時排除。

      c.當操作員確認走臺或軌道上沒有人時,才能關閉主電源。在斷路器上加鎖或有警示標志的情況下,主電源應由相關人員拆除,然后才能關閉。

      2、工作中

      a.每次起吊前一個吊重物(或達到較大載荷時),必須在起吊離地高度0.5米后,再次將重物放下,檢查制動性能,確認可靠后,方可繼續正常工作。

      b.如有異常,立即停機,切斷電源,檢查原因,及時排除。

      3、工作后

      a.把鉤子升到一定的高度,把大車停到指定的位置,把控制器的手柄放在“零”位,拔出刀閘,切斷電源。

      b.進行日常維護保養。

      c.做好交接班工作。

      


      一、龍門吊的選用

      龍門吊外形要符合通用龍門吊GB/T14406—1993以及GB5905-86的有關規定。

      一般而言,起重量小于50t,跨度小于35m,沒有特殊的使用要求,單主梁式為宜。如需門腿寬,工作速度較高,或常吊重、長大件,則選用雙梁龍門吊。

      二、跨度和懸臂長度

      跨徑是影響龍門吊自身質量的重要因素。選型時,在滿足設備使用條件和跨距系列標準的前提下,應盡量減少跨距。

      三、輪距的確定原則

     。╝)能滿足門架沿起重機軌道方向的穩定性要求。

     。╞)貨物的外形尺寸要能順利通過支腿平面鋼架。

     。╟)注意使輪距B與跨度S成一定比例關系,一般取輪距B=(1/4—1/6)S。

      四、龍門吊間距尺寸確定

      作業中,龍門吊外部尺寸與堆場內貨物及運輸車輛通道之間要留出一定的空間,以利于裝卸作業。普通交通工具在跨度內裝卸時,與門腿之間的間距應大于0.7m。不工作時,吊具與運輸車輛的間距應大于0.5m,貨物過門腿間距應大于0.5m。

      


      一、潤滑

      潤滑是影響起重機各機構作工作性能和壽命的重要因素。

      潤滑油,機電產品的保養,潤滑油,請參閱自身說明書,走行車,吊重桁車等應每周注油一次。提升機上加工業齒輪油(SY1172—80)200,要經常檢查油面高度,及時補充。

      二、鋼絲繩

      要注意鋼絲繩的斷裂情況。當斷絲、斷股或磨損達到報廢標準時,應及時更換新繩,所選的鋼絲繩可包括磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩和光面鋼絲繩。

      三、吊具

      吊具必須定期檢查。

      四、滑輪組

      重點檢查繩槽磨損情況,輪緣是否破裂,滑輪在軸上是否卡死。

      五、車輪

      對邊緣和踏面進行定期檢查,當邊緣磨損或破裂達到10%厚度時,更換新的邊緣。

      兩主動輪徑相差大于D/600,或在踏面上出現嚴重劃傷,應重裝新車燈。

      六、制動器

      每班應檢查一次。

      制動時動作準確,銷軸無卡死現象。制動輪與制動輪的接合正確,松閘時閘瓦間隙相等。

      七、減速機漏油的原因及預防措施

      常見的減速機漏油原因有三點:

      1、因廠商設計不合理:設計時沒有專門的透氣孔或透氣孔太小等設計缺陷,均會導致減速機內外壓力不平衡,發生漏氣故障,然后導致減速機潤滑油泄漏故障。也有可能是在長時間的使用中造成減速器連接面密封不嚴等引起泄漏的情況。

      2、由于加工水平的限制,造成箱體接觸面等精密度不足,從而導致密封性能不佳,出現漏油現象。

      3、受加工水平的限制,造成箱體接觸面等精密度不足,密封性能差,出現漏油現象。

      為有效防止減速機發生漏油現象,生產廠家應提高工藝水平,優化設計方案:可采用在加油孔蓋上加裝通氣裝置,以保證內外部壓力均衡通暢。與此同時,在設計過程中應提高兩箱結合面間的工藝精密度,避免因接觸面松散而引起的漏油事故。與此同時,還應在日常使用中做好維修工作,定期檢查通風孔、油量、箱體、緊固件等是否處于常規狀態。

      


      1、生產工藝不同,如果是縮水的龍門吊,其自重根本無從談起,這是業界比較隱晦的話題,誰都知道,比價比無利潤,可是龍門吊廠家不可能賠錢啊,當然,廠家不會虧本啊,一定要在自重上下工夫,節約成本,讓自己賺點微利,不致于本錢,這是競爭價格的結果,到頭來對消費者不利,看起來就像是買了便宜的龍門吊,實際上,這里面的安全問題很嚴重,任何時候都可能出現問題。

      2、組裝能力不同,安裝運輸不與客戶談,到了讓客戶加價,客戶和廠家鬧得比較僵,等于賺了一筆訂單,賠了一筆信譽,這樣也是不可取的,龍門吊小公司就有這么做,為了與客戶爭搶訂單,從合同字眼上下工夫,談合同時,電動機沒有寫出真實的型號,運輸費用沒有提到,安裝日期沒有提到等等,如果客戶馬虎大意,到了,嚴重影響使用日期,延誤工期,龍門吊廠家不急。

      因此,提醒大家,購買龍門吊型號要謹慎,要看所簽訂的詳細合同,配件和安裝都要有,合同要找相關人員對比,不要出現爛合同,必須注明所有可能出現的問題。

    來源:http://www.horatio2015lisbon.com/product691111.html
    發布時間:2021/3/4 14:57:57
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